Mar 27, 2024 ایک پیغام چھوڑیں۔

Inconel 718 کے نقصانات کیا ہیں؟

Inconel 718 کے نقصانات کیا ہیں؟

 

انکونیل 718 ایک اعلی کارکردگی کا نکل آئرن-کرومیم پر مبنی سپر الائے ہے جو اصل میں 1950 کی دہائی کے آخر میں انکونل کے آئزلسٹین نے گیس ٹربائن انجنوں میں استعمال کے لیے تیار کیا تھا۔ یہ جدید گیس ٹربائن انجنوں کی ضروریات کو پورا کرنے میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ یہ ایرو اسپیس فیلڈ میں اس کی اچھی ویلڈیبلٹی اور سپر ایلوائیز کے دوسرے درجات کے مقابلے اعلی میکانکی خصوصیات کی وجہ سے بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ Inconel 718 الائے کی اعلی تھرمل طاقت بنیادی طور پر پرائم-[Ni3Ti, Ni3Al)] اور biprime-[Ni3Nb] مراحل کی بارش کے ذریعے حاصل کی جاتی ہے۔ جنرل الیکٹرک بوئنگ 787 کے CF6 انجن میں 34 فیصد Inconel 718 الائے استعمال کرتی ہے، جو ایرو اسپیس انجن کے اجزاء بنانے میں استعمال ہوتا ہے۔ یہ راکٹوں اور گیس ٹربائنوں کے گرم حصوں میں استعمال ہوتا ہے، جیسے کہ کمپریسرز اور ڈسکوں کے ہائی پریشر والے علاقوں میں بلیڈ، ڈسک اور کیسنگ کے ساتھ ساتھ ٹربائن کے پرزوں میں کچھ بلیڈ جس میں اعلی درجہ حرارت کی طاقت، بہترین رینگنے اور تناؤ کے پھٹنے کی خصوصیات ہیں۔ . ، اچھی گرم سنکنرن مزاحمت اور آکسیکرن مزاحمت اہم ضروریات ہیں۔ اس میں مضبوطی کے دو طریقے شامل ہیں: ٹھوس حل کو مضبوط بنانا (Fe, Cr, Mo, Nb ایٹم Ni کی جگہ Ni میٹرکس میں لے لیتے ہیں) اور ′ اور ″ precipitates کی ورن کو مضبوط کرنا۔ 650 ڈگری کے قریب درجہ حرارت پر، Nb Ni Forms the ″ مرحلے (Ni3Nb) کے ساتھ مل جاتا ہے، جو بہت زیادہ درجہ حرارت پر بہترین مکینیکل خصوصیات فراہم کرتا ہے۔

What are the disadvantages of Inconel 718?

What are the disadvantages of Inconel 718?

کارکردگی، فیلڈ کی کارکردگی اور صنعتی گیس ٹربائن انجنوں کی کم دیکھ بھال میں مسلسل بہتری کے لیے Inconel 718 الائے کے وسیع پیمانے پر استعمال کی ضرورت ہے۔ وہ 650 ڈگری تک کے اعلی درجہ حرارت پر طویل عرصے تک زیادہ دباؤ کو برداشت کر سکتے ہیں، جدید گیس ٹربائن انجن ٹیکنالوجی میں استعمال کے لیے اپنی فزیبلٹی کا مظاہرہ کرتے ہوئے 1950 کے بعد، جیٹ انجنوں اور راکٹوں کا دور شروع ہوا، اور اس نے ہائی تھرسٹ انجنوں کی ترقی میں اہم کردار ادا کیا۔ نکل پر مبنی سپر الائیز کے بغیر، ہوائی جہاز کم طاقت کے ساتھ اور کم رفتار سے پرواز کرے گا۔ ایرو انجن کے زور کو تیز کرنے کا سب سے مؤثر طریقہ اس کے آپریٹنگ درجہ حرارت کو بڑھانا ہے۔ یہ ایرو اسپیس انجن کے اجزاء میں استعمال ہونے والی دھاتوں کی اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت سے محدود ہے۔ یہ سخت اور اعلی درجہ حرارت پر سنکنرن، آکسیکرن اور اخترتی کے خلاف مزاحم ہونا چاہیے۔ زیادہ تر مواد اپنے پگھلنے والے مقام کے 30-40% درجہ حرارت پر تیز رینگنے کا تجربہ کرتے ہیں۔ مثال کے طور پر، ٹائٹینیم مرکب 360 ڈگری سے اوپر تیزی سے رینگتے ہیں۔ Inconel 718 superalloy میں بہترین کریپ مزاحمت ہے اور اس وجہ سے اسے 860 ڈگری تک درجہ حرارت پر استعمال کیا جا سکتا ہے، جو کہ اس کے پگھلنے کے نقطہ (Tm=1430 ڈگری) سے 70% زیادہ ہے۔ پچھلی دو دہائیوں کے دوران گیس ٹربائن انجن کے پروپلشن میں 60 فیصد اضافہ ہوا ہے جبکہ ایندھن کی کھپت میں 20 فیصد کمی آئی ہے۔ یہ سپر الائیز کی آپریٹنگ حدود کو 1300 ڈگری تک بڑھاتا ہے، جو طاقتور جیٹ انجنوں میں حصہ ڈالتا ہے۔

انکوائری بھیجنے

whatsapp

ٹیلی فون

ای میل

تحقیقات